Работа зернового коридора продолжается в штатном режиме, пока не наблюдается применение врагом ракетного вооружения по портовой инфраструктуре Одессы, сообщил представитель ВМС ВСУ капитан 3 ранга Украины Дмитрий Плетенчук.
"Как вы видите, здесь ситуация тоже остается неизменной. Сейчас можно наблюдать такую паузу – нет применения ракетного вооружения по портовой инфраструктуре, но до этого, как вы знаете, они (РФ – ред.) использовали в том числе и ракетное вооружение, дроны, ракеты воздушного базирования, а именно оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер-М", для того чтобы наносить удары по портам Большой Одессы", - отметил Плетенчук в комментарии Укринформу.
Россияне утверждают, что удары были направлены на военную инфраструктуру, однако это не соответствует действительности, подчеркнул спикер.
"Никакая военная инфраструктура, конечно, поражена не была, потому что ее там просто нет. Удары наносились по причальному фронту портов Большой Одессы. К сожалению, не обошлось без жертв, все жертвы – это гражданские. Так же там пострадали частично некоторые иностранные суда, что свидетельствует о том, что российский диктатор не останавливается перед втягиванием в российско-украинскую войну третьих стран. Потому что все суда, находящиеся под флагами этих стран, являются территорией этих стран согласно международному праву", - подчеркнул спикер.
По состоянию на сегодняшний день, по словам Плетенчука, украинский зерновой коридор продолжает работать в штатном режиме, а ВМС ВСУ обеспечивают его безопасность.
"Продолжает работать украинский зерновой коридор. С начала его работы, в том виде, как он работает сейчас, им воспользовалось уже более трех тысяч судов на выход. То есть продолжается его постоянная работа. Мы в свою очередь, Военно-морские силы, свои задачи выполняем в полном объеме, что позволяет безопасно осуществлять навигацию в наших территориальных водах", - подчеркнул Плетенчук.
Он напомнил, что основным экспортируемым товаром является зерно и другие продукты агропромышленного комплекса. Плетенчук добавил, что наиболее активно зерновым коридором пользуются КНР и Испания.