Советники избранного президента США Дональда Трампа разрабатывают комплексную санкционную стратегию, направленную на достижение дипломатического соглашения между Россией и Украиной, одновременно усиливая давление на Иран и Венесуэлу.
Об этом Bloomberg сообщили источники, знакомые с ситуацией.
По информации источников, команда Трампа рассматривает два основных подхода. Первый предполагает некоторые послабления для подсанкционных российских нефтепроизводителей в случае перспективы мирного урегулирования. Второй вариант предусматривает усиление санкционного давления для получения дополнительных рычагов влияния.
Выбранная стратегия будет иметь решающее значение для мирового нефтяного рынка. После объявления последних санкций администрации Байдена цены на нефть марки Brent выросли почти на $5 за баррель. В команде Трампа также обсуждают возвращение к политике максимального давления на Иран, начиная с масштабного санкционного пакета против нефтяной отрасли уже в феврале.
Что касается Венесуэлы, ситуация осложняется присутствием там американских нефтяных компаний, включая Chevron Corp. В обсуждении стратегии участвуют кандидаты в кабинет министров Трампа и бывшие чиновники по санкциям из его первой администрации. Представители переходной команды Трампа не ответили на запрос о комментариях.
Напомним, что новый пакет санкций США охватил почти 100 субъектов, включая банки, оборонные предприятия и компании из разных стран. В список вошли ключевые предприятия и лица, причастные к поддержке военной машины РФ.
Как сообщалось, санкции наложены на крупнейшие нефтяные компании "Газпромнефть" и "Сургутнефтегаз", а также 184 танкера теневого флота РФ и страховые компании "Ингосстрах" и "Альфастрахование".
Стоит добавить, что Индия и Китай отказываются принимать российские нефтяные танкеры, попавшие под санкции США. Индийские банки будут требовать сертификаты происхождения, чтобы убедиться, что нефть не происходит от поставщиков, попавших под санкции.
Также стоит отметить, что по данным МЭА, 160 танкеров, попавших под американские санкции, в 2024 году перевозили более 1,6 миллиона баррелей в день российской нефти, что составляет около 22% морского экспорта страны.